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沛華沛榮鼓勵舊制 九成員工唱和
記者張佩芬／台北報導
勞退新制開始實施，國內現有五百五十多家海攬業者，約有高達九成過去未依規提撥退休準備金，如何渡過這個財務難關有待觀察。其中在海運承攬運送業中營運規模最大的沛華沛榮集團，大舉鼓勵員工選擇舊制，超過九成員工選擇舊制，對於公司採取這種完全異於同業的作法，該集團創辦人林光表示，台灣政局變化大，錢交給政府並非萬無一失，且還要滿六十歲才能領，因此透過工作合約，讓未滿退休年限而想離職員工，也能領到約定的離職金。
林光指出，沛華今年滿二十五週年，公司資深員工很多，他個人認為勞退新制已經形成勞資對立，造成鼓勵勞工更換工作的負面效應，實際上勞資應該建立互信的關係，齊心發展公司業務，這樣企業發展才能健全，也才能永續經營。
另方面林光也認為，台灣未來政黨輪替情形可能很頻繁，不同政黨執政下，不知退休制度又會有哪些改變，而且勞退基金是否受到最佳的保存，不會挪做一些具有風險性的投資或用，沒人能保證。
目前沛華已經委託律師研擬工作合約，對於選擇舊制的員工，透過合約承諾員工在未滿退休年齡時離職，只要不是轉到具有競業關係的企業任職，公司將每一年年資發給半個月的離職金，合約中也將明白指出哪些公司列為競業關係，以縮小認定範圍。
對於沛華的行動，同業聽聞都認為會有法律爭議，一定行不通，並分析沛華是為了避免新制的六％提撥規定，想要以舊制最低二％提撥標準來支應一段時間。
不過台北市海運承攬公會法律顧問張天欽認為，只要雇主沒有強制行為，勞退新制是允許透過特別協定約定勞退條件，競業禁止不超過兩年也屬於合法範圍，只要員工不提出檢舉，即使檢舉如果無法證明雇主有強制行為，或有妨害員工選擇權，沛華的做法是合法可行。
華岡船務董事長洪清潭指出，華岡今年成立滿二十五年，有三成以上員工具有十五年以上年資，不過選擇新制的員工還是高達九成，而他認為多數員工都選新制，公司執行上也單純許多。
世邦船務董事長李健發指出，該公司也是有九成員工選擇新制。
【2005-07-03/工商時報/04版/焦點新聞】
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