| 內容 |
部分紡織業擬提前結清年資或調整薪資結構
記者劉芳妙、劉惠臨、陳信榮、林政鋒／綜合報導
實施勞退新制，對僱用勞工人數多、年資較長的傳統產業，可能影響較大。不少紡織廠為降低營運壓力，研擬在年薪總額不變前提下壓低底薪，增加獎金；部分鋼鐵業者改以加重績效獎金激勵員工。
但也有個別公司「老神在在」，不懼實施勞退新制的壓力。中鋼公司表示，民營化九年所提撥的勞工退休基金已達94億元，平均提撥率接近8%，近二年提撥比率更高達10%，中鋼人絕對沒有後顧之憂，多數都選擇舊制，因此薪資結構不會有太大變化。
和泰車也指出，往年員工退休金提撥率均在8%以上，早年獲利狀況更好時，更一度提撥至10%，因此勞退新制對和泰汽車財務運作沒有影響。中華汽車等車廠表示，已足額提撥員工退休準備金，不會為勞退新制就調整薪資結構或強迫員工提前結算年資。
但是有些下游的汽車經銷商，考慮7月1日新制上路前，先與員工結清年資。
紡織業界對新制大都感到「憂心忡忡」。一家布廠目前研擬多項方案與員工協商，薪資結構調整可能採降低底薪，提高三節獎金方式。該公司年薪約15個月，未來可能延長為17個月，在年薪總額不變下，每月薪水減少的部分，由年終、端午及中秋三節獎金補足。
這家不願具名的布廠指出，實施新制後，會衝擊到選擇舊制的員工，因為會影響到退休金的總額。該公司資深的舊制員工有近20%，新制上路後，可能需要提前結清年資，業者已提列2,000多萬元退休金準備外，未來可能還要拿近3,000萬元，目前正與員工進一步協商。
【2005-04-25/經濟日報/A5版/每日話題】
|
